среда, 24 января 2018 г.

Перевал Саланг

Перевал Сала́нг — стратегический перевал в Афганистане, в горах Гиндукуш, связывающий северную и центральную часть страны.

Высота 3 878 метров. Через перевал идет автомобильная дорога (АД), являющаяся важнейшей жизненной артерией в экономике Афганистана. На ней, кроме тоннеля Саланг, построено одиннадцать километров железобетонных галерей, защищающих дорожную магистраль от снежных лавин.

Тоннель Саланг.
Тоннель Саланг — автодорожный тоннель, построенный советскими специалистами, главным образом московскими метростроевцами[1], в 1958—1964 годах в районе перевала Саланг. Со времени начала эксплуатации в 1964 году и до 1973 года считался самым высокогорным автодорожным тоннелем в мире. Длина тоннеля 2,676 километра (вместе с выходными галереями 3,6 километра). Ширина проезжей части 6 метров. Высота южного портала над уровнем моря около 3200 метров, наивысшая точка тоннеля над уровнем моря 3363 метра. В 1976 г. была проведена электрификация и установлена система вентиляции. Движение автотранспорта было односторонним. В годы гражданской войны между Северным Альянсом и талибами Саланг стал естественной преградой и в 1997 году тоннель был взорван чтобы не допустить продвижения талибов на север. В 2002 году после объединения страны тоннель был вновь открыт[2].
Координаты тоннеля Саланг на карте google: северный портал 35.322164, 69.026948, южный портал 35.306528, 69.047236
Происшествия.
Во время Афганской войны в тоннеле произошли два случая массовой гибели советских военнослужащих:
 23 февраля 1980 года в результате дорожно-
транспортного происшествия (ДТП) советская колоннаостановилась, и 18 военнослужащих задохнулись выхлопными газами[3].
    3 ноября 1982 года, в результате возникшей пробки в тоннеле погибло 176 человек (из них 112 советских военнослужащих, остальные афганцы)
Кровопролитные бои шли также во время операции «Тайфун».

Интересные факты.
В период оказания интернациональной помощи со стороны СССР, с 1979 года — по 1989 год, тоннель Саланг и АД обслуживали военнослужащие 692-го отдельного дорожно-комендантского батальона (армии), позднее 278-й отдельной дорожно-комендантской бригады дорожных войск ВС СССР[4].
    У северного въезда в туннель находится один из двух сохранившихся советских памятников в Афганистане — обелиск рядовому С. Мальцину.
Очерк написал Кудряшов Сергей 10 А.